Tankar om lagen till säsongen 2015

Sitter och läser lite om lagen i elitserien 2015 och några intressanta värvningar finns det. Men återkommer till värvningarna.
Lite tråkigt är det att ett lag ska stå över i varje omgång. Blir inte riktigt färdigt varje tisdagskväll känns det som. Men det är bara att gilla läget i dessa ekonomiska tider.
Tror guldet denna gång hamnar i Motala igen om de får köra med det laget som de har just nu. Frågetecknet är Darcy Wards straff som fortfarande inte har kommit. Vilket jag tycker är en ren skandal.
Tvåa hamnar nog Vetlanda som igen har ett topplag.
Mitt lag Dackarna hamnar nog i mitten av serien. De har ett jämnare lag på svensksidan än vad de hade förra säsongen. Men blir nog svårt att slåss om guldet.
Nu över till värvningarna jag tycker är intressanta.

1.Dackarna har värvat Jason Doyle som är en förare på uppgång som kommer bli intressant att se på ovalen i Målilla.

2. Lejonen har värvat Peter Kildemand och Krzystzof Kasprazak två tuffa förare på banan som kan slå vem som helst. Dock tror jag lagsammanhållningen blir lite lidande med dessa två i laget. Båda vill nog vara stjärnan men det är bara min tanke.

3. Rospiggarna har värvat Martin Vaculik som förra säsongen hade en kanonsäsong i Sverige fast han körde i ett bottenlag.

Tråkiga förluster i elitserien är att David Ruud och Simon Gustafsson slutar. Sedan att vi inte får se Janus Kolodziej, Alexandr Loktaev. Att Loktaev inte skulle få någon styrning kom väl inte som någon överraskning både med tanke på snittet och hans sätt att inte ställa upp för laget.
Kolodziej får ännu en gång inte plats i Vetlanda men han brukar ju komma in vid skador och transferfönster så vem vet.
Nä nu vill man att vinter ska ta slut så serien börjar med många sevärda matcher. Hoppas att vi vänder på trenden med publiktapp och att publiken börjar strömma till arenorna igen.
Men först ska vi fira jul så god jul på er alla speedwayvänner.

Dackefavorit tillbaka!

Igår när man öppnade upp sina sociala medier så fick man en riktig rolig speedwaynyhet. En gammal Dackefavorit återvänder hem kan man säga. Hans Andersen kommer att köra för Dackarna 2015 vilket jag tror är en riktigt bra värvning publikmässigt. Finns nog ingen förare som är så populär i Målilla som Hans. Hoppas han kommer dra upp publiksnittet i Målilla och att man får se honom i samma form som i gamla forna dagar.
Ser ut att bli ett bra lag trots sparivern ett riktigt starkt budgetlag skulle jag säga.
Nicki Pedersen behöver man inte skriva så mycket om är alltid på topp.
Jason Doyle ännu en av dessa förare från Australien. Kan bli en intressant säsong att se honom.
Krzysztof Buczkowski en tuffing på banan som gjorde riktig bra matcher den gångna säsongen.
Jonas Kylmäkorpi som jag förväntar mig att han nu visar att han vill tillhöra startsjuan för nu har han flera svenska förare att slåss om platsen i startsjuan vilket han saknade gångna säsongen.
Michael Jepsen Jensen nybliven GP-förare har lite mer press på sig nu att lyckas. Men tror han löser det galant.
Hans Andersen en bra lagåkare som trivs på banan i Målilla.
Rasmus Jensen en ny dansk som jag inte vet så mycket om eller dansk han är tydligen svensk om man nu ska gå efter licensen. Tycker jag inte om att man kan göra så.
Mikael Max ett bra förvärv till en av dessa tre svenskplatserna. Kan ta riktigt bra med poäng i sina bästa stunder.
Robin Aspegren tror han slår igenom på allvar denna säsongen som kommer.
Joel Larsson tillbaka som gästförare nu måste han visa lite jävla go för att få chansen till matcher.
Ja det var mina tankar om Dackarnas lag inför 2015. Det är fasen att det ska vara så långt till säsongen börjar igen.
Men tiden går fort får vi hoppas. Ha det bra mina speedwayvänner!

Pengar styr tyvärr!

Får bli ett inlägg här fast det inte körs någon speedway och tyvärr så handlar det väl inte så mycket om själva sporten speedway.
Det är lite turbelens i min favoritklubb Dackarna. Styrelsen har sagt upp VD/klubbchefen på grund av pengabrist och nu läser man i tidningen att coachen också slutar.
Känns som det inte är riktigt läge för en coach att sluta mitt under lagbygge men det kanske var bestämt sedan länge.
Det känns även som Dackarna har hamnat i en ond cirkel. Siktat högt i flera år med värvningar av toppförare som säkert har kostat en del men som inte gett resultaten man hoppats på och när resultaten uteblir så kommer inte publiken heller. För de som inte är riktiga fans kommer inte och kollar på lag som aldrig vinner någon titel.
Med mindre publik så sjunker naturligtvis inflödet av pengar att köpa förare för.
Som vanligt är det pengarna som styr sporten nu mera kvittar vilken sport det handlar om. Nu får vi hoppas att det löser sig så vi inte får något kaos i serien igen med lag som inte har råd att köra matcher.
Tror de ska ta ett mellanår och bygga för framtiden men tyvärr är det svårt i en sport som styrs av snitt. Tycker det ser bra ut just nu med vilka förare de gjort klart med. De ska nog försöka ta hem Hans Andersen för han är en "riktig" publikfavorit i Målilla.
Ja det var som vanligt mina tankar om detta.

Ska rutin avgöra?

Då kom en till pusselbit till Dackarnas lagbygge till säsongen 2015. Det var en gammal dackeförare som kommer tillbaka nämligen Mikael Max. Nu har de gått ifrån detta med unga hungriga förare eller det gjorde ju redan till förra säsongen men nu har Nicki, Kylmäkorpi och Max med en ålder på 114år tillsammans läste jag någonstans. Kan vara avgörande i de avgörande matcherna tror jag. Fast samtidigt så har unga förare ingen press alls på sig då de bara kör. Tror Max är en bra värvning han och Kylmäkorpi har ungefär samma snitt så då får han lite mer motstånd för sin plats i startsjuan.
Nu skulle jag vilja ha in en toppförare till vi får se vad som händer.
Fasen att det ska vara så långt till säsongsstarten tyckte inte det var länge sedan som man var på den som var för denna säsongen.
Undrar fortfarande hur det kommer bli med Patryk Dudek ska man ha kvar han i laget eller inte. Kan inte vara lätt för honom heller och inte veta var man ska köra i augusti om man har något lag. Hoppas verkligen han kommer igen. Hoppas också det är så som han säger om detta med dopingen att det inte var medvetet eller det säger ju alla men. Tror dock inte han är en fuskare tror han litar för mycket på folk runt omkring sig. När man knappt kan någon engelska så är man rätt beroende av folk runt omkring sig.
Han är en fin kille privat och jag hoppas verkligen att han kommer igen. Alla har rätt till en chans till för fel kan vi alla göra.
Ja det var mina funderingar för nu.

Lagbyggen!

Det är ett tid på året man både vill ha och vara utan kan man säga. Speedwaysäsongen är slut men nu börjar den roliga säsongen med att bygga lag inför nästa säsong.
Som vanligt så förstör detta med snitt det för de med förare som bättrat sig. Man blir alltså straffad för man blir bättre konstig inställning på det hela.
En annan sak som slog mig var detta med svenska förare i lagen. Det ska ju vara tre svenska förare i startsjuan har lagen kommit överrens om. Men när man kollar runt nu på alla speedwaysajter och annat så får jag känslan av att de rutinerade svenskarna med ett snitt på ca 1,2-1,4 är grymt eftertraktade. Då till min tanke blir det inte så då att lönerna stiger på just dessa förare då och än en gång så slås unga förare bort.
Kanske skulle ta tillbaka förare 8 i startuppställningen igen och att denna ska vara svensk.
Har fortfarande min tanke med att svenska juniorer som toppas in ska ge dubbla poäng. Tänk vad värdefulla de skulle vara.
Något måste ju hända om vi ska ha några svenska förare kvar i framtiden. Har vi svenska toppförare så kommer publiken komma tillbaka till arenorna det är min tanke i alla fall.
Mitt lag Dackarna börjar så smått bli färdiga med sitt lagbygge och det ser bra ut tycker jag. Klara så här långt är Nicki Pedersen. Michael Jepsen Jensen. Jason Doyle, Jonas Kylmäkorpi, Krysztof Buzowski och Robin Aspegren. Ska ju in minst en svensk förare till i truppen och som sagt om man vill ha en i klass med Kylmäkorpi så är de eftertraktade. Men jag tror det lutar åt Mikael Max efter vad jag hört. Sedan är det ju frågan hur det blir med Patryk Dudek han är ju körklar i augusti. Men att ha en förare som man inte kan använda förrän då kan vara lite riskabelt. Tittar man på hur säsongen som va blev med alla skador och förare som inte kom.
Tror även att Rune Holta kan bli en joker om de vill signa honom. Med de nygamla ljuddämparna så blir han grym tror jag.
Ja det är många saker man har att tänka på som lagbyggare så jag är glad jag inte är ansvarig för något sånt. Men sina egna byggen som man skulle vilja ha har man ju.
Ja det var mina tankar om detta med att få till sina lag.
Ha det bra mina speedwayvänner så hörs vi!

Världsmästaren klar!

Ja det var ett tag sedan man gjorde ett inlägg här har haft fullt upp med annat. Men nu börjar säsongen lida mot sitt slut och segrarna i de flesta tävlingarna är klara.
Världsmästare blev Greg Hancock var väl en överraskning i mina ögon. Han är ju jämnheten själv i och för sig men jag trodde inte han skulle ta det hela vägen. Hade ju tippat Darcy Ward nu blev han säsong avslutat i förtid på grund av att han inte kan sköta sig utanför banan. Den historien med hans alkoholintag är ett skämt på flera sett tycker jag. Sedan det hände har han varit avstängd på grund av utredningen om vad han ska få för straff. Har tagit alldeles för långt tid att komma fram till ett beslut i denna frågan. Han har missat många matcher i alla serier vilket har ställt till det för hans klubblag som också har straffats tycker jag. Han måste ju få ett besked så han kan börja planera sin nästa säsong att han inte fick ett wild card till GP är helt rätt men nu måste han veta hur resten blir.
Nä lite mer om Greg istället en mer värdig vinnare finns det nog inte. Han är en bra ambassadör för speedwayen. Vet inte om jag någonsin har läst eller hört något negativt om honom.
Måste vara en fröjd att jobba med en sådan proffsig förare. Synd att han fick sin svit på att ha deltagit i alla GP:n bruten på grund av sin skada.
De fyra wild carden delades ut igår och det var väl en del tjafs på sociala medier om dessa. De som fick dem var i alla fall Troy Batchelor, Niels-Kristian Iversen, Michael Jepsen Jensen och Thomas H Jonasson. Var väl helt okej förare i mina ögon sett som fick dem tycker jag. Roligt med en ny svensk in i GP-serien. Lite konstigt att de valde MJJ istället för Kildemand dock.
Läste också igår att Fredrik Lindgren lägger ner sin GP satsning. Ja vad ska man säga om den mannen. När jag läste den artikeln så slog det mig att han nog hade fel inställning från början. Han gick ut med att han hade ändrat upplägg inför denna säsong för att satsa på GP. Men sedan läser man att han nog inte hade fortsatt köra i GP om han hamnat topp 8 ändå. Han ville nå högre. Har man då inte redan bestämt sig på ett sätt och vis.
Jag har alltid gillat Fredrik men denna säsongen har han sjunkit i mina ögon. Mycket skit har kommit från hans sida om än det ena och än det andra.
Blir väl bara Indianerna, England och Polen nu då för i landslaget kör han ju inte. Kvala till GP kan han ju inte heller göra då han är portad av SVEMO på grund av sin bojkott.
Tala om att ha sopat mattan under sig.
Ja det var väl det jag hade på hjärta just nu. Vi höres!

Svensk speedways framtid

Jag har suttit och funderat över detta med att flera lag drar sig ur elitserien på grund av kostnaderna. Det är dags att komma till insikt att det inte längre är som det var på Tony Rickardssons tid med mycket publik och ett mediadrev. Men det är svårt detta att avväga man vill ha stjärnförare i laget men samtidigt så kostar de pengar och har man inte dem så kommer ingen för att kolla. Sedan avvecklar man svensk speedway då de svenska förarna inte får köra. Unga förare tröttnar och svensk speedway kommer dö ut.
Ta bara det där som hände i Griparna där en polsk före detta förare som lagt av tar en svensk förares plats. Det är ju så sjukt så det är ju inte sant. Så ska det ju inte vara.
Måste komma på något som gör de svenska juniorerna mer viktiga för laget. Jag hade en tanke förut om att de skulle få dubbla poäng i sina heat. Då skulle de bli viktiga för laget.
Fick en ny tanke igår när jag satt och tittade på engelsk speedway. De verkar ju köra många fler tävlingar där och då slog det mig varför inte ha ett juniorlag.
Så som jag tänkt är att alla elitserielag måste ha ett svenskt juniorlag som kör en serier men dessa poäng räknas ihop med elitserielagets poäng. Tror ni det skulle funka?
Det skulle bli efterfrågan på svenska förare i alla fall. Då skulle man ju kunna kalla sig riktigt svensk mästare när man vunnit för då har man ju bredden i svensk speedway.
Ja det var bara mina funderingar vet inte om det skulle funka men.
Ha det bra alla speedwayvänner.